年代，政府发动市民和民工，在东湖境内填起土路…融合磨山北门景观改建，将修筑.公里荧光夜道…“最开始只是条土堤，年代末铺砌碎石路…彭雪松回应，年之前东湖还不属于城市规划路，主要分担旅游景区功能，归属于风景区内部道路，而后，它的身份渐渐切换，沦为城市规划路…彭雪松回应，这也使作为a景区的大东湖重返生态的本质，使市民有了能漫步自行车的国际标准绿道，人与自然更加能人与自然共处，构筑武汉：东湖绿道串联起三大景观东湖绿道建设将提高城市品质昨日，东湖绿道月动工，28.7公里的绿道不仅串联起磨山、听涛、落雁三大景观，也将为东湖再行再配六大观景点。明年，市民再往这条世界级绿道上自行车、步行，体会休闲娱乐慢生活。从环湖路到绿道，大东湖经历从没路到有了路，从城市车辆过境地下通道到将要重返生态本质的历程。

东湖建设局局长彭雪松讲解，上世纪60年代初，东湖还没环湖路，从武汉大学到磨山要用渡船，磨山的村民也须要坐船到武汉大学这边来买菜。70年代，政府发动市民和民工，在东湖境内填起土路。“最开始只是一条土堤，70年代末铺砌碎石路。”90年代初，环湖路竣工水泥路，构成现在的模样，1993年月通车。

彭雪松回应，因为东湖定位为旅游风景区，道路和桥梁承载力受限，对大型车辆掌控较为贤，环湖路通车至今并未展开过大修。然而，私家车保有量飞速发展的同时，光谷也慢慢成经济热地，从汉口经过二七长江大桥或长江二桥到光谷的车辆快速增长快速增长，而东湖则沦为一条捷径。这使正处于中心城区的这一城中湖“不堪重负”。

彭雪松回应，1995年之前东湖还不属于城市规划路，主要分担旅游景区功能，归属于风景区内部道路，而后，它的身份渐渐切换，沦为城市规划路。在通行高峰期，交管部门被迫通过容许单双号来为东湖环湖路“加压”。东湖隧道28日通车后，从汉口到光谷方向的私家车，可从湖底隧道较慢穿越东湖景区，环湖路的一段因此卸掉交通重负，重返景区旅游道路本质。

的环东湖绿道竣工后，也将封路机动车，只容许电瓶车、自行车和行人通行。彭雪松回应，这也使作为5a景区的大东湖重返生态的本质，使市民有了能漫步自行车的国际标准绿道，人与自然更加能人与自然共处，构筑城市慢生活空间，大大提高城市生活品质。依山而辟，让市民感觉山水穿越之美，分成风光堤、猴山步道、梅园步道、荷园步道、东梅园步道五大主题段东湖绿道将竣工世界级绿道，相媲美美国东海岸绿道、法国中部田园绿道、新加坡环岛绿道等世界级绿道，这些全球著名绿道究竟“牛”在何处？美国东海岸绿道曾性刺激经济快速增长美国东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，途经15个州，相连了最重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。

该绿道全部竣工后，为沿途各州带给大约166亿美元的旅游收益，为多达3800万居民带给了极大的社会、经济和生态效益。法国中部田园绿道造就休闲娱乐风尚法国中西部地区的卢瓦尔河自行车绿道，全长近800公里，跨越法国卢瓦尔大区和中央大区两个行政大区、6个行政省、8个大中城市以及1个地区大自然公园，已沦为法国人旅游上下班最热门地，并引领市民转变生活，让更加多法国人热衷跑步和骑车。

新加坡环岛绿道增进多民族社会人与自然新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络，相连山体、森林、主要的公园、体育休闲娱乐场所、隔绝绿带、滨海地区等。绿道为生活在高密度建成区的人们，获取了充足的户外休闲娱乐娱乐和恋情空间，为多民族社会的人与自然融合建构了物质基础，使新加坡沦为充满著情趣、激动人心的城市。明年4月可体验东湖绿道首段武汉地产集团称之为，东湖绿道首度动工的是九女墩至到访梅路段，将以城市二级道路标准建设，后期考虑到砖绿色或红色沥青，预计明年4月该段完工后，其他区域也实时动工。

如今风行的夜跑完，一年后在东湖绿道也能构建。融合磨山北门景观改建，将修筑0.6公里荧光夜道。

东湖绿道还将使用“海绵城市”理念，使用“井水、滞、蓄、清净、用、分列”等多种生态措施，改进生态系统；通过植被规划、人工湿地等方式，有针对性地净化东湖水体，增进东湖生态系统的修缮。

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